基本信息
等级： | 中车 |
引擎： | 425kw |
（发动机） | |
电源类型： | 纯电气 |
变速箱： | 1齿轮固定齿轮比 |
长度x宽度x高度（mm）： | 5020×1999×1460 |
身体结构： | 4门5座轿车 |
上市年： | 2023 |
最大速度（km/h）： | 220 |
官方0-100 km/h加速时间： | 3.9 |
车辆长度（mm）： | 5020 |
车辆宽度（mm）： | 1999 |
车辆高度（mm）： | 1460 |
轴距（MM）： | 3020 |
遏制重量（kg）： | 2300 |
前线（MM）： | 1688 |
后轨（MM）： | 1702 |
身体结构： | 轿车 |
门数： | 4 |
座位数： | 5 |
前行李箱舱（L）： | 65 |
最小行李箱舱（L）： | 350 |
电机类型： | 前AC/异步后部永久磁铁/同步 |
最大电机功率（KW）： | 425 |
最大电动机扭矩（NM）： | 650 |
产品展览
版本图
基本参数 | 2023 AVATR 12 700后轮驱动豪华版本 | 2023 AVATR 12 650四轮驱动性能版本 | 2023 AVATR 12 650四轮驱动GT版本 |
身体水平 | 大型轿车 | 大型轿车 | 大型轿车 |
长度*宽度*高度（mm） | 5020*1999*1460 | 5020*1999*1460 | 5020*1999*1450 |
能源类型 | 纯电气 | 纯电气 | 纯电气 |
CLTC纯电巡航范围（km） | 700 | 650 | 650 |
总电动机（KW） | 230 | 425 | 425 |
电动机的总扭矩（N·M） | 370 | 650 | 650 |
最大速度（km/h） | 215 | 220 | 220 |
0-100km/h加速度（S） | 6.7 | 3.9 | 3.9 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池容量（千瓦时） | 94.5 | 94.5 | 94.5 |
快速充电时间（H） | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
快速充电能力（％） | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
身体 | |||
长度（mm） | 5020 | 5020 | 5020 |
宽度（mm） | 1999 | 1999 | 1999 |
高度（毫米） | 1460 | 1460 | 1450 |
轴距（mm） | 3020 | 3020 | 3020 |
前轴距（mm） | 1688 | 1688 | 1688 |
后轴距（mm） | 1702 | 1702 | 1702 |
遏制重量（kg） | 2180 | 2300 | 2300 |
行李量（L） | 350 | 350 | 350 |
门数（数字） | 4 | 4 | 4 |
座位数（座位） | 5 | 5 | 5 |
运动外观包 | ○ | ○ | ● |
电动机 | |||
总电动机（KW） | 230 | 425 | 425 |
电动机的总扭矩（N·M） | 370 | 650 | 650 |
前电动机（kW）的最大功率 | - | 195 | 195 |
前电动机的最大扭矩（N·M） | - | 280 | 280 |
后电动机（KW）的最大功率 | 230 | 230 | 230 |
后电动机的最大扭矩（N·M） | 370 | 370 | 370 |
CLTC纯电巡航范围（km） | 700 | 650 | 650 |
电池容量（千瓦时） | 94.5 | 94.5 | 94.5 |
充电时间缓慢（h） | 11 | 11 | 11 |
快速充电时间（H） | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
运动结构 | 永久磁铁 | 共识 | 共识 |
电机工作原理 | 同步 | 异步 | 异步 |
第二马达结构 | - | 永久磁铁 | 永久磁铁 |
第二电动机的工作原理 | - | 同步 | 同步 |
驱动电动机的数量 | 单电动机 | 双电动机 | 双电动机 |
电机布局 | 后部 | 向前和向后 | 向前和向后 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池品牌 | 宁德时代 | 宁德时代 | 宁德时代 |
电池冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
快速充电功能 | 支持 | 支持 | 支持 |
快速充电能力（％） | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
